あ〜さんの音工房　徒然備忘録

　清々しい陽気だ。法定点検日和だな。ディーラーに行くとするか。  「いらっしゃいませお客様。お待ちしておりました」年中真っ黒でお馴染みのKさんが出迎えてくれた。 　おおぅ。こ、これは先日試乗の機会を逃したでお馴染みの限定車990Sではないか。 「お待ちの間に試乗に参りましょう」。 　いいんですか？　乗ります乗ります乗ります。  　乗り出してすぐに感じたのは軽さだ。２名乗車なのに何故なんだ。 「バネ下が軽量化されているからでございます」 　それって都市伝説じゃなかったんだ。本当に軽い。おじさん二人乗ってんだぜ。軽いわけないんだが・・・不思議だ。 　ブレーキフィールはあからさまに違う。キャリパーもディスクも強化されているので当然と言えば当然だが、軽さも加味されているのだろか（２名乗車ですけど）。ねずみ号の感覚でペダルを踏むと、初期制動が強すぎてスムースに減速出来ない程だ。 　 　 　そして、この度の年次改良の目玉 KPC キネマティック・ポスチャー・コントロールだが、これも効果に気づいたは気付いた。旋回中の後輪の内輪だけを僅かに制動し、ロールを制御して車体を引き下げる装置だが、真の効果がどれ程の物であるかは、試乗の速度域では判断出来ないだろう。くるんと回る感覚は確かに感じたけれど。 　試乗出来て良かった。私にはナビとデフが必要なので対象外だけども（990Sにはどちらも無い）いろいろと勉強になったな。実際に乗ってみないと解らんもんだ。 「ところでお客様、この後お時間頂けますでしょうか？」 　はぁ、構いませんけど。 「もしかするとスペシャルなご提案が出来るかもしれません」 　スペシャルな？　提案？　なんだか知らないが、どうぞどうぞ。 　Kさんの話をまとめると、半導体の不足で新車が供給出来ない事態だ。なので中古車が高値になっている。ロードスターは特に高額で取引されているので、ねずみ号を売却して新車に乗り換えてはどうか。今なら同じグレード同じオプションで乗り換えても、月々の支払いを減らす事が可能だ。しかも年末に迫った車検の費用もかからない。NDロードスターを長く乗るつもりなら、３年で新車に乗り換えた方が有利ではないか。当方も売る車両が不足で困っている。悪いようにはしない、と言うものだった。 　驚いた。こんな旨い話が飛び込んで来るとは。最新の年次改良が施されたNDに乗れるのか。3

　今朝は早く起きたので、「トスカ」を聴いた。流石はカラヤン。オケが雄弁だよな。後年の録音も良かったが、こっちも良いねぇ。 　気温が上がってからオイル交換をした。前回から4,000キロ走ったので、暑くなる前に換えておく事にした。ギターはメンテしてもらって絶好調だからな。ねずみ号も手をかけなければ。非力だからか交換すると明らかに機嫌がよくなるんだよ。現金な奴だ。 　買い出しついでに「売りに出しているのに買い手が付かないらしい」と聞いた山麓の温泉に行くと、隣に「屋根有り」が駐車していた。平日の午後のアイドルタイムだ。わざわざここに停めたに違いない。私が戻って来た時には誰もいなかったが、せっかくだから挨拶くらいしたかったな。実は昨日、コペン乗りの人と話したんだ。小型軽量車愛好家だったので話が弾んだ。プラモデルも作る人で、NDも作ったそうだ。エクステリアデザインを褒めていたよ。「実車は惚れ惚れする」そうだ。同感だね。 　この年末で3年。初の車検を迎える。あと何度車検を迎える事になるのだろう。いつまで乗り続ける事が出来るのだろう。めざせ20年を掲げているが、どうなることやら。経済力、体力、諸事情、社会情勢・・・・・。どれかが崩れれば「はい、それまでよ」。 　答えの出ないことは考えても仕方ないので　日々を楽しむとしよう。何事も自分次第だ。  

　どうも。自転車競技場を見学して来た者です。 　最大31度の傾斜なんだと。   　 　走れる気がしない角度だ。すごいね。 　久しぶりにやって来ました中野ギター工房。いつの間にやらかっこいい看板が出てらぁ。たのもーう。好きな勲は夏八木勲でおなじみ、あ〜さんと申します。愛器のメンテをしてくだされ。 　ナットを作り直して、もろもろ調整してくだされ。使用弦が細いんで（特に３弦）溝と合っていないのです。あと不具合が無いか点検して欲しいだっちゃ。 　指板幅45ミリだったのか。知らなんだ。 　ナットは元のと同じ牛骨の無漂白タイプをチョイス。 　削って、合わせてを繰り返して 　マークして 　溝を切り 　棒ヤスリで広げて 　深さはコインで調節。これは師匠のアントニオ・マリン氏譲りだそうだ。 　微調整して 　形成して 　出来上がり（仮）。これで出来上がりじゃないのよね。 　しかし想像を越える手間のかかりかた。ギター製作家って大変だなぁ。着ぐるみの中の人より大変だぞ。 続きまして、糸巻きを取り外してグリスアップ。 　トルク調整して 　少し広げて 　ネジ穴がバカっぽかったのでマホ材で埋めてから取付。実に丁寧で良心的な仕事ぶり。さすがは一流製作家。 　弦を張って試奏したら 微調整して 　もろもろ確認。 　ナットは再び取り外して、バリ取りして仕上げ。ここで、やっと出来上がり。 　続きましてフレットの平面出し。 　フレット脇の処理。 　指板の研磨。 　オイルと蜜蝋を塗布して 　ブラッシングして仕上げ。 　ぴかぴかだぁ。しかし、なんと言う手間の掛け方。値切るのやめような。失礼だからな。 　お掃除もしてくれる。ありがたい。 　今回の作業で、適切な弦高になって弾きやすくなっただけでなく、なぜだか響きも変わった。なまじ器用なたちだから何かと自身でやってしまうが、やはり餅は餅屋だな。糸巻きももの凄く滑らかになったし、メンテしてもらって正解だった。このギターのポテンシャルが引き出された感じがするよ。もっと早くやっとくんだった。 　このギターを弾き始めて５年。定期点検は必要なんだと実感。これからもよろしくな相棒。おまえが終のギターだからな（クラギはね）。うおおおおぅ。俄然やる気が湧いて来たぞ。１日でも長く弾いていられる自分でありたいと願うばかりだ。