あ〜さんの音工房　徒然備忘録

　次期愛車は登録が済んで、オプション装着の為名古屋に移動中らしい。移したり加えたりの準備はおおよそ出来ているが、現状の不満点を解消できないかと考えている。 　先日試乗させてもらった990Sで、最も印象的だったのは減速力、ブレーキの効き具合だ。 ひと回り大きいサイズのローターと対向ポットなのだから効くのは当たり前だが、足の裏から伝わるカッチリ感が良いなと思わずにいられなかった。では、このブレーキシステムが欲しいかと言えば、そうは思わなかった。踏み初めの制動が強すぎて、私には扱い辛かったからだ。ねずみ号をベースに考えると、今より少ない踏力で初期制動はもう少し大きく、踏みつけるに従って大きく減速出来るのが理想だ。尚かつブレーキダストも少なくあって欲しい。 　歴代マイカーの中で、ダントツの汚れ具合。これをなんとかしたい。次期愛車は全く同じグレードなので、必ず同じことが起きるはずだ。なのでパッドを変更する事で改善出来ないかと思案している。NAはパッドとローターの交換で良い感じに出来たが、どこまで改善出来るかは実際にやってみないと解らない。納車前に持ち込んで納車時には交換済でスタート出来たらなと考えている。タイヤも新品になることだし、ここに投資して不満の無い制動力を得たい所だ。

　『ロッキー４』が公開される前に、今は亡き渋谷の映画館で（古いビルで、右隣が本屋さん、上の階にプラネタリウムがあった。名称失念）「ロッキー祭り」が開催された。それは『ロッキー、２、３』を１週間ごと？に上映してそのまま新作『ロッキー４』になだれ込むって寸法だった。ロッキー・チルドレンの私は当然通しチケットを買って、堪能した。その『ロッキー４』が新編集で帰って来たとなれば、観ない手は無い。 　 　オリジナルは、シリーズ中最も雑な作品だった（あ〜さん調べ）。ゴルビーが、ロッキーの行いとスピーチに感動して、スタンディングオベーションする、それだけだったと言っても過言ではない（あ〜さん調べ）。流石にそれは無い、やり過ぎだとの非難も多くあった。だが、それが当時のスタローンの心情であったのだろうし、世間の雰囲気でもあったのだろう。 　『ロッキーvs ドラゴ』は、実に良く出来た新編集版で、こちらを正史として残して、オリジナルは無かったことにしても良いくらいだ。 　冒頭からアポロが亡くなるまでの前半の流れがとても良くなっているし、なぜロッキーが戦いに赴くのかの動機付けもより強くなっている。前3作を通して、ロッキーとアポロが愛し合っていたことは明らかだったが（精神的にですが）今回、葬儀のシーンでハッキリと台詞でロッキーは「愛していた」と発言しているのだ。 　シリーズを通して試合前のトレーニングシーンは見せ場であるが、『４』は最新の科学を取り入れるドラゴと、有り得ない程原始的な手法のロッキーとの対比を見せようとするあまり盛り上がりに欠けていた。今回はここにも手を加えて、僅かながらオリジナルよりも良くなっている。 　１作目はエイドリアンの愛を獲得するまでの「恋愛映画」だったが（主人公がたまたまボクサーだっただけで、勝負に勝ったのはアポロ）本作も不可能を可能にした「恋愛映画」と言えるだろう（今回の愛の対象は無論アポロ・クリード）。ロッキーが絶対的な不利を、理不尽なまでの愛の力で覆すさまは感動的だ。本来こんなに殴り合っていたら２人とも死んでいるし、そもそも１発急所に入った時点でノックアウトされているはずだが、15ラウンドまで死闘は続くのだ。これが映画だ。 　そして何より驚いたのは雌雄を決した後、ロッキーのスピーチを受けてゴルビーが立腹し退場したことだ。こんなアナザーカットを撮っていたとは。これ

 　なんとか録画出来たけれど、これで精一杯。変奏を付け加える余裕なんてなかったよ。 　これでいつ納車になっても良いぞ。どんとこーい。さて次はバッハだ。組曲からひとつ弾くぞ。日本の名曲も平行してやって行くか。弾きたい曲は後を絶たないぞ。

　どうも。近所の道の駅のモナカを買い占めている者です。 　溶けない内に帰宅出来るのは、ここしか無いのでね。ご容赦頂きたい。 　久しぶりの快晴だ。夏はこうでなくっちゃ。で、いつもの温泉に浸かって来たわけだけども、出たのよ。「3人並びの洗い場で真ん中を陣取る兄さん」が。前にも書いたけどさ、真ん中を空けて左右どちらかに座れば距離が取れるわけじゃない。真ん中に１人居たら次の人はどちらに座ろうとも隣り合わせにならざるを得ないんだからさ、なぜそうしないんだ。「俺のそばに寄るんじゃねぇ」てことなのか、兄さんよぉ。どうなってんだよ。何がなにやら。 　そんなこんなで明日は販売店に行って打ち合わせをする予定だ。納車は９月の２週目くらいかな。ひと月ないんだ。納車されたら暫くはそちらに時間を使う事になるから、先週末に録画に挑戦したんだが、「朝まで生練習」になってしまった。エレギと同じ撮りかたしたんだが、音色がどうにもね、いかんのですよ。やはり三脚立てて距離をとらないと。それでも音色は場所によって大分変わるのでね。このあと再挑戦するけど、どうなることやら。 　 　来月にはオジーの新譜もリリースされるし、なにかとイベントがあるな。天候が不順なのも気になる。また雨降り出したし。スカッと行きたいところだが、そうも行かなそうだ。

　　納車がひと月早まったんで、早速動くぞ。  　まずはオイル交換だ。最後なんで10W-30を入れてみる。機会を逸して余ってたのよね。5Wから10Wにすると燃費に影響あるのか知らん。 　ロックナットも外しておこう。その他新車に移す物は、エアキャップ、ウインカー球、ケーブル、ソケット、ひざパッド、ショートアンテナ、CD、ETCカード、キーカバーだ。忘れないように書き出してある。あと車検証と一緒に入れてある保険の書類もだな。 　加える物はカーペット、ロゴシール、イグニッションスイッチカバーを都合してある。 　陽が高くなる前に済ませた。時間は有効に使わないと、後々ばたばたするからな。早め早めに進めて行こう。いそがしい、忙しい。  

 　販売店のKさんから連絡が来た。 「私も今日知ったのですが、お車が生産されました」。生産された？　生産日決まったではなく？ 「出来上がっております」。なんと、おらの新車、いつの間にやら出来上がっていました。 　諸々打ち合わせして、今月中に登録。来月早々に納車の運びになりそうだ。ひと月早まった。こりゃ忙しくなるぞ。 　引き延ばしていた最後のオイル交換を11日の予定にして、新車に加える物を都合して、移すもので取り外せる物はそうしてと。 　納車日の当日と翌日は休みにして（可能なら3連休にして慣らしも済ませて）それまでには変奏曲の撮影も終えたい。忙しいぞ。 　　ねずみ号とのお別れも早まった。なにかと忙しくなるぞ。